普泰克-汽車?yán)鋮s液循環(huán)泵(CCP)性能測(cè)試臺(tái)核心組成與原理
發(fā)布時(shí)間: 2025-06-13 點(diǎn)擊次數(shù): 120次
電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元:采用伺服電機(jī)或變頻電機(jī),模擬發(fā)動(dòng)機(jī)或電池系統(tǒng)的實(shí)際轉(zhuǎn)速需求(通常 0-6000rpm 可調(diào)),支持恒速、變速、脈沖等多種驅(qū)動(dòng)模式。
聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)速傳感器:確保電機(jī)與泵軸的同軸度,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速,精度可達(dá) ±0.5%。
高低溫恒溫槽:溫度范圍 - 40℃~150℃,控溫精度 ±0.5℃,模擬極寒或高溫環(huán)境下的冷卻液溫度。
加熱與制冷系統(tǒng):電加熱管(功率 5-20kW)配合壓縮機(jī)制冷,支持 3-5℃/min 的溫變速率。
溫度傳感器:鉑電阻(PT100)布置于泵進(jìn)出口及循環(huán)管路,監(jiān)測(cè)冷卻液溫度。